Торговля и Склад · 11 мин
Как в 1С создать маршрутный лист: практическая инструкция
Как создать маршрутный лист в 1С: настройка справочников, заполнение документа, печать и контроль доставки. Пошаговая инструкция для УТ, ERP и Управление перевозками.
Маршрутный лист в 1С — это документ, который объединяет несколько заказов покупателей или накладных в один рейс транспортного средства. Он нужен логистам и менеджерам по доставке, чтобы спланировать развозку товара, назначить водителя и контролировать выполнение рейса. В зависимости от конфигурации документ называется по-разному: в 1С:Управление торговлей 11 и ERP это «Маршрутный лист», в отраслевых решениях для перевозчиков — «Путевой лист» или «Задание на перевозку».
Стандартная логика работы одинакова во всех типовых решениях: сначала включается функциональность доставки, затем создаются заказы с адресами и временными окнами, после чего документы группируются в рейс. Ниже разобран порядок действий на примере 1С:Управление торговлей 11 и ERP 2, а также указаны отличия для отраслевых конфигураций и типичные ошибки, из-за которых маршрутный лист не формируется или печатается некорректно.
Где находится маршрутный лист в разных конфигурациях 1С
В 1С:Управление торговлей 11 документ расположен в разделе «Продажи» → «Доставка» → «Маршрутные листы». В 1С:ERP Управление предприятием путь аналогичный, но дополнительно доступен рабочий центр «Управление доставкой» с визуальной картой маршрутов. В 1С:Комплексная автоматизация функциональность совпадает с ERP, так как блок доставки заимствован из неё.
В конфигурации «1С:Управление автотранспортом» и решениях для логистики («1С:Предприятие 8. Управление перевозками») вместо маршрутного листа используются документы «Задание на перевозку» и «Путевой лист». Они отличаются более широким набором реквизитов: нормы расхода топлива, одометр, экипаж, путевые точки. Если компания занимается только развозкой собственных товаров по заказам клиентов, типового маршрутного листа из УТ или ERP достаточно.
В «1С:Розница» и «1С:Бухгалтерия» полноценного маршрутного листа нет. Там доставка оформляется через реализацию с указанием адреса, а для маршрутизации придётся использовать внешние обработки или переходить на УТ.
Сравнение вариантов
Подходит для развозки товара по заказам покупателей. Объединяет заказы в рейс, ведёт статусы доставки, печатает маршрутный лист и акты.
Нужен автопаркам и перевозчикам: учёт топлива, спидометр, экипаж, путевые листы по формам. Избыточен для простой доставки.
Применяются, когда нужна оптимизация маршрута на карте (построение порядка объезда точек), которой нет в типовой УТ.
Подготовка: настройка функциональности и справочников
До создания первого маршрутного листа включите функциональную опцию. Перейдите в «НСИ и администрирование» → «Настройка НСИ и разделов» → «Продажи» → «Доставка» и установите флаг «Доставка товаров». В ERP дополнительно проверьте настройки склада: для складов, с которых уходит доставка, должен быть разрешён ордерный или отгрузочный порядок, согласованный с вашей схемой работы.
Затем заполните справочники, от которых зависит корректная работа документа. В справочнике «Транспортные средства» создайте машины с указанием грузоподъёмности и объёма кузова — эти параметры система использует при контроле загрузки рейса. В справочнике «Типы транспортных средств» задайте категории, если машин много. Водителей заведите в справочник «Физические лица» или укажите как сотрудников.
Отдельно настройте «Зоны доставки» — они определяют тариф и группировку заказов по направлениям. Для каждой зоны можно указать срок доставки и стоимость. Если клиенты привязаны к зонам в карточках партнёров, при подборе заказов в маршрутный лист система автоматически подскажет подходящие документы.
- 1Включите опцию «Доставка товаров» в настройках раздела «Продажи»
- 2Заведите транспортные средства с грузоподъёмностью и объёмом
- 3Создайте зоны доставки и привяжите их к клиентам или адресам
- 4Заполните справочник водителей и экспедиторов
- 5Проверьте, что в заказах указаны адреса доставки и желаемое время
Создание маршрутного листа: пошаговый порядок
Откройте «Продажи» → «Доставка» → «Маршрутные листы» и нажмите «Создать». В шапке документа укажите дату рейса, склад отгрузки, транспортное средство и водителя. Поле «Зона доставки» в шапке работает как фильтр: если заполнить его, подбор покажет только заказы этой зоны, что удобно при нескольких направлениях развозки.
Основное действие — подбор заказов. Нажмите кнопку «Подобрать» (или «Заполнить по заказам») — откроется форма подбора, где отображаются заказы и реализации со статусом «К отгрузке» и заполненным адресом. Отметьте нужные строки флагами. Система покажет суммарный вес и объём подобранного товара и сравнит их с грузоподъёмностью машины: при превышении появится предупреждение, но провести документ не помешает — контроль носит информационный характер.
Порядок строк в табличной части определяет последовательность объезда точек. Перетаскивайте строки мышью или используйте кнопки перемещения, чтобы выстроить логичный маршрут: водитель получит печатную форму именно в этом порядке. В типовой УТ автоматической оптимизации маршрута на карте нет — последовательность задаёт логист вручную.
После заполнения нажмите «Провести». Документ не делает движений по регистрам товаров — он носит планово-контрольный характер и меняет статусы связанных заказов. Убедитесь, что в карточке маршрутного листа статус сменился на «Формируется» или «К доставке» в зависимости от настроек статусной модели.
Статусы и контроль выполнения рейса
Маршрутный лист в типовой конфигурации проходит несколько статусов: «Формируется», «К доставке», «Доставлен», «Не доставлен». Смена статуса доступна как в самом документе, так и в рабочем месте «Управление доставкой», где логист видит все рейсы дня одним списком. Массовая установка статуса экономит время, когда рейсов много.
Если часть заказов не доставлена — клиент отказался, не было на месте, — не удаляйте строки из проведённого маршрутного листа. Правильный способ: изменить статус конкретной строки или заказа на «Не доставлен» с указанием причины. Тогда заказ останется в работе и попадёт в следующий рейс, а история попыток доставки сохранится для анализа.
Для контроля используйте отчёт «Состояние доставки» или аналогичный в вашей конфигурации: он показывает, какие заказы в рейсе, какие доставлены, а какие сорвались. Регулярный разбор недоставленных заказов — основной инструмент снижения повторных рейсов.
Как проверить результат
Доставленные заказы имеют статус «Доставлен», остальные — с причиной недоставки
Заказы «висят» в статусе «К доставке» после завершения рейса
Есть все точки в правильном порядке, адреса, контакты и состав товара
Пустые адреса, отсутствуют строки, неверный порядок объезда
Недоставленные заказы попали в новый рейс
Заказы удалены из маршрутного листа и потеряны из контроля
Печать маршрутного листа и сопроводительных документов
Из формы документа по кнопке «Печать» доступен макет «Маршрутный лист»: он содержит данные машины и водителя, список точек с адресами, контактами получателей, перечнем товара и полями для отметок о вручении. Этого бланка достаточно, чтобы водитель отчитался по каждой точке подписями клиентов.
Если типовой макет не подходит — например, нужны штрихкоды заказов или дополнительные колонки, — макет дорабатывается через механизм внешних печатных форм без снятия конфигурации с поддержки. Внешняя печатная форма подключается в разделе «Администрирование» → «Печатные формы, отчеты и обработки» и появляется в меню печати рядом с типовой.
Помимо самого маршрутного листа, из связанных реализаций печатаются ТОРГ-12 или УПД для каждого клиента. Удобный приём: сформировать пакет документов по рейсу через групповую печать из списка реализаций, отфильтрованного по маршрутному листу, — водитель получит полный комплект одним файлом.
Ограничения типового решения и когда нужна доработка
Типовой маршрутный лист УТ 11 и ERP не строит оптимальный маршрут на карте и не учитывает пробки, временные окна клиентов в автоматическом режиме и ограничения по времени работы точек. Если у вас больше 15–20 точек в рейсе, ручное планирование становится узким местом: логист тратит время, а маршруты получаются неоптимальными.
Вариантов развития три. Первый — интеграция с сервисами маршрутизации через API: заказы выгружаются из 1С, сервис возвращает оптимальный порядок объезда, который записывается в маршрутный лист. Второй — отраслевые решения на платформе 1С для логистики с встроенной картографией. Третий — доработка рабочего места логиста программистом: добавление карты, контроля временных окон и автоматической группировки по зонам.
Выбор зависит от масштаба: при 2–3 машинах и стабильных маршрутах достаточно типового функционала с ручным порядком строк. При ежедневной развозке по десяткам адресов вложения в автоматизацию маршрутизации обычно окупаются сокращением пробега и числа сорванных окон доставки.
Как выбрать действие
FAQ: частые вопросы по маршрутным листам в 1С
Почему заказ не попадает в подбор маршрутного листа?
Чаще всего не заполнен адрес доставки в заказе или заказ находится в статусе, не допускающем отгрузку («На согласовании», «Ожидается оплата» при включённом контроле). Также проверьте склад отгрузки: подбор показывает только заказы со склада, указанного в шапке маршрутного листа, и зону доставки, если она задана.
Можно ли добавить в один маршрутный лист заказы с разных складов?
В типовой УТ 11 маршрутный лист привязан к одному складу. Если развозка идёт с нескольких складов, создавайте отдельный рейс на каждый склад либо дорабатывайте документ. Практический компромисс — оформить перемещение товара на один склад отгрузки до формирования рейса.
Как оформить возврат недоставленного товара на склад?
Товар, который не был отгружен реализацией, физически остаётся на складе — достаточно вернуть заказ в работу со статусом недоставки. Если реализация проведена, а клиент не принял товар, оформляется документ возврата от покупателя или корректировка реализации по правилам вашей учётной схемы.
Может ли водитель отмечать доставку с телефона?
В типовой конфигурации мобильного клиента для маршрутных листов нет. Используются либо мобильные решения партнёров 1С для курьеров с обменом данными, либо логист проставляет статусы по факту звонков и подписанных бланков после возвращения рейса.
Чем маршрутный лист отличается от путевого листа?
Маршрутный лист планирует доставку заказов клиентам и контролирует факт вручения. Путевой лист — первичный документ на работу транспорта: спидометр, топливо, задание водителю, он нужен для списания ГСМ и зарплаты водителя. В УТ и ERP есть только маршрутный лист; путевые листы ведутся в отраслевых конфигурациях.
Как напечатать маршрутный лист со штрихкодами заказов?
Типовой макет штрихкоды не выводит. Создайте внешнюю печатную форму, где в макет добавлены штрихкоды заказов или накладных, и подключите её через «Администрирование» → «Печатные формы, отчеты и обработки». Доработка не требует изменения конфигурации и безопасна при обновлениях.
Что важно запомнить
Маршрутный лист создаётся после включения опции доставки и заполнения адресов в заказах: документ подбирает заказы в рейс, задаёт порядок объезда и контролирует статусы доставки, но не заменяет отгрузочные документы. Для большого числа точек и учёта топлива потребуются сервисы маршрутизации или отраслевые решения.